여러 차례 연기된 무인 임무는 11월 16일 성공적으로 발사되어 Orion 우주선을 달 궤도로 진입시켰습니다.
미국 항공우주국(NASA)은 수요일 달을 향한 아르테미스 1호 임무를 시작했는데, 이는 우주비행사를 달 표면으로 귀환시키려는 미국 우주국의 목표를 달성하는 데 있어 중요한 단계입니다.
승무원이 없는 임무는 대략 동부 표준시 오전 1시 47분에 이륙했으며 기관이 사고를 부채질했기 때문에 8월과 9월에 두 번의 이전 시도를 제거한 후에 이루어졌습니다. 일정 및 날씨 문제로 인해 나중에 다른 시도가 지연되었습니다.
아르테미스 임무의 목표는 Space Launch System이라고 하는 거대한 NASA 로켓과 로켓이 궤도에 진입할 Orion 우주선을 테스트하는 것입니다. 플로리다 발사대에서 발사된 후 NASA는 SLS 로켓을 사용하여 Orion을 달 주변 경로로 안내한 후 차량의 승무원 캡슐이 지구로 돌아가 태평양으로 낙하산을 탈 계획입니다. 이러한 단계는 Orion 승무원 모듈이 우주 비행사를 궤도에서 안전하게 귀환시킬 수 있도록 하기 위한 또 다른 시도를 나타냅니다.
성공하면 미션은 NASA가 이르면 2025년에 수행하기를 희망하는 달에 대한 승무원 임무를 설정하는 데 도움이 됩니다. 1972년 이후 처음으로 인간을 달 표면에 착륙시키는 그 노력은 최초의 여성과 최초의 유색인종을 인도할 예정입니다.
임무를 수행하려는 NASA의 최근 시도에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
Artemis는 몇 시에 발사되었으며 그다음에는 어떻게 됩니까?
이 임무는 수요일 오전 1시 47분(동부 표준시) 플로리다의 케네디 우주 센터에서 맹렬한 폭발과 함께 시작되었습니다. 이제 NASA의 큰 초점은 지구로 다시 비행하기 전에 달 너머 약 40,000마일을 이동할 궤도를 향해 이동하면서 앞으로 몇 주 동안 일련의 테스트에 직면하게 될 Orion 우주선으로 향합니다.
우리는 매일 우주선으로부터 많은 정보들을 얻을 수 있을것 이라고 NASA Artemis 임무 관리자인 Mike Sarafin은 이륙 후 몇 시간 후에 브리핑에서 말했습니다.
이번 발사는 대략 26일 간의 임무를 위한 단계를 설정한다고 NASA 관계자는 말했습니다. 달로 가는 길에 오리온은 다양한 센서를 테스트하고 이미지를 캡처하고 엔진을 일련의 "화상"으로 사용하여 약 일주일 동안 달 주위를 도는 궤도에 도달할 것으로 예상됩니다. 그런 다음 승무원 모듈을 진행하는 Orion은 지구로 돌아가기 시작하고 12월 12일경 태평양에 착륙할 예정입니다.
NASA는 왜 Artemis 발사를 여러 번 연기했습니까?
완벽한 상황이었다면 당초 오리온은 10월 초에 지구로 돌아왔을 것입니다. 8월 29일 임무의 초기 계획 발사는 NASA 엔지니어가 연료 공급 과정에서 액체 수소 누출로 어려움을 겪고 나중에 엔진 냉각 절차에서 어려움을 겪은 후 취소되었습니다.
기관 관계자는 나중에 냉각 문제의 원인을 잘못된 센서 데이터로 돌렸습니다. 그러나 9월 3일 두 번째 발사 시도에서 연료 주입이 다시 문제를 일으켰습니다. 더 큰 수소 누출로 인해 NASA는 해당 발사도 스크럽 하고 또 다른 시도를 위해 연료 주입 작업을 연습하고 개선하는 데 집중했습니다.
기관은 9월 말에 아르테미스를 발사하는 또 다른 시도를 고려했지만 허리케인 이안이 플로리다의 케네디 우주 센터를 위협함에 따라 우주 발사 시스템 로켓(오리온 우주선이 여전히 위에 있는 상태)을 저장 시설로 이전하기로 결정했습니다. 11월 초 NASA는 11월 14일 발사를 앞두고 로켓을 발사대에 재배치했습니다. 그러나 그것은 허리케인 Nicole 때문에 뒤로 밀렸습니다.
폭풍은 Orion의 일부에 사용된 일부 코킹 재료를 날려버렸지만 그 문제는 발사 준비를 중단할 만큼 심각한 것으로 간주되지 않았다고 NASA 관계자는 말했습니다.
Artemis I 임무의 목표는 무엇입니까?
수십억 달러 규모의 아르테미스 프로그램은 수년 동안 제작되었으며 NASA가 개발한 가장 강력한 로켓인 322피트 높이의 우주 발사 시스템과 궁극적으로 우주 비행사를 달 궤도로 수송하고 미국인들이 1972년 이후 처음으로 달 표면으로 돌아갈 수 있는 발판을 마련했습니다.
아르테미스 1세는 승무원 발사를 시도하기 전에 두 가지를 모두 시도하는 것을 목표로 합니다. SLS가 계획된 이륙을 달성하고 Orion을 우주로 보낼 수 있는지 확인하는 것과 함께 이 임무는 Orion의 기동 능력과 지구력도 테스트할 것입니다.
NASA 관계자는 Orion의 승무원 모듈이 지구 대기권에 다시 진입하여 거의 5,000도의 온도에서 열 차폐를 테스트할 때 가장 중요한 순간 중 하나가 올 것이라고 말했습니다. 거기에서 선박의 낙하산은 태평양에서 안전한 스플래쉬 다운을 확보하는 데 필요합니다.
Artemis 프로그램은 언제 우주 비행사를 태울 준비가 됩니까?
빠르면 적어도 2년 그 이상은 아닙니다.
인간은 빠르면 2024년으로 예상되는 두 번째 아르테미스 임무를 수행할 예정입니다. 그 비행은 우주 비행사를 달 궤도로 수송하지만 표면에 착륙하지는 않습니다.
이러한 단계는 현재 세 번째 Artemis 임무에 예정되어 있습니다. 그러한 노력을 위해 NASA는 Elon Musk의 SpaceX가 설계한 착륙선을 사용하여 두 명의 우주 비행사를 Orion에서 달 표면으로 수송합니다.
임무에 다른 것이 있습니까?
아르테미스 1호는 방사능 수준을 측정하는 센서가 장착된 슈트를 입고 지휘석에 묶인 "무니킨 캄포스 사령관"이라는 마네킹을 실을 예정이다. 다른 두 마네킹 몸통도 방사선 노출을 줄이기 위해 고안된 조끼를 입고 비행기에 탑승할 것입니다.
그리고 인간이 지구에서 지켜보는 동안 오리온 우주선은 네 개의 신발 상자 크기를 출시할 예정입니다. 큐브샛으로 알려진 인공위성은 궤도를 따라 진행하면서 우주로 들어갑니다.
NASA 대변인에 따르면 원래 NASA는 큐브샛 10개를 배치하기를 희망했지만 두 번째 스크럽 발사 시도 후 보관 건물에 로켓을 다시 가져갔을 때 그중 6개에 있는 배터리를 재충전할 수 없었습니다. 큐브샛은 대학, 기업, 기관에서 연구 목적으로 설계했습니다.
Artemis 임무 뒤에 누가 있습니까?
NASA는 미국 항공우주 회사와 수천 개의 소규모 공급업체의 지원을 받아 발사 및 광범위한 Artemis 프로그램을 주도하고 있습니다.
Boeing Co., Northrop Grumman Corp. 및 엔진 제조업체 Aerojet Rocketdyne Holdings Inc. 는 모두 SLS 로켓의 다양한 측면에서 작업했으며 Lockheed Martin Corp. 은 Orion 우주선을 만드는 데 주도적인 역할을 했습니다. 기타 기여자로는 유럽 우주국, Airbus SE, Jacobs Solutions Inc. 및 Boeing과 Lockheed의 합작 회사인 United Launch Alliance가 있습니다. SpaceX도 나중에 참여할 것입니다.
임무 비용은 얼마입니까?
NASA의 감찰관은 작년에 아르테미스 1호 미션의 생산 및 운영에 약 41억 달러의 비용이 들 것으로 추정했으며, 다음 3개의 계획된 미션은 각각 비슷한 비용이 소요될 것으로 예상했습니다. 감찰관은 연방 정부의 2012년과 2025년 회계연도 사이에 Artemis 프로그램의 전체 가격표를 930억 달러로 고정했습니다.
우주국과 그 계약자들은 프로그램 비용을 줄이기 위해 노력하고 있다고 말했지만 일부 관찰자들은 미국이 지난 수십 년 동안 우주 프로그램에 훨씬 더 많은 돈을 썼다고 지적했습니다. 우주 비행을 장려하는 조직인 행성 협회(Planetary Society)의 추산에 따르면 미국이 인류를 달에 보내는 최초의 국가가 되기 위해 소련과 다투던 1960년대에 NASA 예산이 최고조에 달했습니다.
임무의 이름인 아르테미스는 어디에서 왔습니까?
NASA의 프로그램 이름은 그리스 달의 여신의 이름을 따서 명명되었습니다. 그리스 신화에서 아르테미스는 그리스 신인 아폴로의 쌍둥이 자매입니다. 태양, 그리고 최초의 우주 비행사를 달에 착륙시킨 NASA의 음력 프로그램의 이름을 딴 것입니다.
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